أكثر 10 سيارات خسارة للقيمة في 2025
استمع إلى الملخص
- أظهرت دراسة "أي سي كارز" أن السيارات الكهربائية تفقد قيمتها بسرعة، حيث تحتل أربع سيارات كهربائية المراكز العشرة الأولى في قائمة أعلى معدلات انخفاض القيمة، مع تصدر جاغوار أي-بايس القائمة.
- السيارات الفاخرة، مثل مازيراتي وبي إم دبليو، تشهد أيضاً انخفاضاً كبيراً في قيمتها، حيث لا يُعطي سوق السيارات المستعملة الأولوية لميزات الفخامة بنفس الدرجة.
من المسائل التي يتعين على الساعين لشراء سيارات جديدة في عام 2025، الانتباه لها أن يأخذوا في الحسبان سرعة فقدان الطرازات الجديدة قيمتها بعد الشراء، وهو ما يرتب عليهم خسائر كبيرة قد تصل إلى ثلاثة أرباع سعرها الأصلي تقريباً، في حال قرروا التخلي عنها بيعاً أو استبدالاً، كما هي الحال، مثلاً، مع سيارة جاغوار أي-بايس (I-Pace) التي بيّنت دراسة متخصصة أنها تخسر 72.2% من قيمتها خلال خمس سنوات فقط.
وتكشف الدراسات تكراراً أن السيارات الكهربائية، كأي تقنية أخرى سريعة التطور، تفقد قيمتها بسرعة مع استمرار الشركات في الابتكار. وفي هذا الصدد، أظهرت دراسة جديدة أجرتها "أي سي كارز" (iSeeCars) عن قائمة بالسيارات ذات أعلى معدلات انخفاض في القيمة خلال خمس سنوات، علماً أن أربعاً من بين عشر سيارات هي كهربائية. ومنيت جاغوار أي-سبايس بأكبر خسارة متصدرة القائمة، حيث فقدت 72.2% من قيمتها، أو 51953 دولاراً، بعد خمس سنوات في المتوسط، في حين تحتل نيسان ليف المركز السابع في القائمة، حيث فقدت 64.1% من قيمتها، أو 18403 دولارات، في خمس سنوات فقط. كما تضم القائمة سيارتَي تسلا موديل إس (S) وموديل إكس (X).
أما سيارات المراتب الست الأخرى في المراكز العشرة الأولى فجميعها من الطرازات الفاخرة. فلدى مازيراتي سيارتان في القائمة، هما جيبلي وليفانتي. كما لدى بي إم دبليو سيارتان، هما الفئة السابعة والفئة الخامسة. وتشمل بقية القائمة سيارات فاخرة وسيارات كهربائية أخرى، تُشكل جميع الطرازات تقريباً.
وشهدت السيارات الكهربائية أكبر خسارة في قيمتها على مدى خمس سنوات، بنسبة 58.8% في المتوسط. ويمثل ذلك ارتفاعاً بنسبة 10% تقريباً عن عام 2023، إلا أن معدل الاستهلاك ارتفع في جميع فئات السيارات، حيث ارتفعت قيمة السيارات الكهربائية والهجينة والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. وفي المتوسط، فقدت السيارة التي يبلغ عمرها خمس سنوات 45.6% من قيمتها، بزيادة عن 38.8% في عام 2023.
وفي هذا الصدد، نقلت "أي سي كارز" عن المحلل التنفيذي كارل براور قوله: "في حين أن شارة التميّز والأداء أو ميزات الفخامة المُحسّنة التي تُقدمها غالباً ما تكون مطلوبة من قِبل مشتري السيارات الجديدة، فإن سوق السيارات المستعملة لا يُعطي هذه السمات الأولوية بالدرجة نفسها، بما يؤدي إلى تزايد مُستمر في انخفاض قيمة الطرازات الفاخرة".
وفي تفاصيل القائمة، تصدرت جاغوار أي-بايس بنسبة فقدان للقيمة خلال 5 سنوات بلغت 72.2% وتعادل 51953 دولاراً، تليها بي إم دبليو الفئة السابعة بنسبة 67.1% (65249 دولاراً)، تسلا موديل إس 65.2% (52165 دولاراً)، إنفينيتي كيو إكس80 بنسبة 65% (53571 دولاراً)، مازيراتي جيبلي 64.7% (70874 دولاراً)، بي إم دبليو الفئة الخامسة 64.7% (47457 دولاراً)، نيسان ليف 64.1% (18043 دولاراً)، مازيراتي ليفانتي 64.7% (64991 دولاراً)، تسلا موديل إكس 63.4% (53846 دولاراً)، وأخيراً كاديلاك إسكالايد إي إس في 62.9% (56996 دولاراً).
