حصاد 600 يوم من حرب غزة على الاقتصاد الإسرائيلي: ديون وعجز وتضخم
استمع إلى الملخص
- أزمة الطيران وارتفاع الأسعار: أدت الأوضاع الأمنية إلى إلغاء رحلات جوية وارتفاع أسعار التذاكر، مما زاد تكاليف الطيران بنسبة 6.3% بين 2023 و2025. تعاني الأسر من انخفاض الدخل وزيادة الأعباء الضريبية.
- تأثير الحرب على قطاع التكنولوجيا: رغم جمع الشركات الناشئة 12 مليار دولار، غادر 8300 متخصص في التكنولوجيا إسرائيل، مما أثر على سمعة التكنولوجيا الإسرائيلية وتدفقات الاستثمارات المستقبلية.
أدت الحرب على غزة إلى تعميق عجز الاقتصاد الإسرائيلي بنحو 106.2 مليارات شيكل (30 مليار دولار) بحلول نهاية عام 2024. ومنذ بداية العام الحالي، لم يتم نشر نفقات الحرب بشكل منفصل. وبلغت تكلفة الحرب، بما في ذلك المساعدات الأميركية، 141.6 مليار شيكل (40 مليار دولار) بحلول نهاية عام 2024، بحسب بيانات المحاسب العام لوزارة الخزانة. وهذه تكلفة إجمالية تشمل التكاليف العسكرية، والنفقات المدنية، والمدفوعات من صندوق التعويض عن الأضرار.
ويرجع الفرق بين الصافي والإجمالي في المقام الأول إلى المساعدات الأميركية، ولكنه يشمل أيضاً المشاركة من وزارات أخرى، والدخل من بلدان أخرى، والدخل الإضافي من وزارة الحرب. وبلغت النفقات الصافية (باستثناء المساعدات الأميركية) 121.3 مليار شيكل (34 مليار دولار).
وبحسب وزارة المالية الإسرائيلية، ساهمت الحرب في زيادة العجز بنحو 1.4% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2023، وبنسبة 4.8% أخرى من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2024، بحيث ساهمت الحرب في العجز بنحو 106.2 مليار شيكل بحلول نهاية عام 2024. كما ألحقت الحرب الضرر بإيرادات الضرائب، وهو أمر يصعب تقديره ونسبته إلى الحرب نفسها، ولكن من المقدر أنه في عام 2024 وحده بلغ الضرر الذي لحق بهذه المعلمة 1.1% من الناتج المحلي الإجمالي. (الدولار 3.53 شواكل)
من الصعب للغاية، وفق موقع "كالكاليست" تقدير نمو الدين الحكومي وتكلفته بسبب الحرب، حيث إنه خلال عام 2023، ولكن بشكل رئيسي خلال عام 2024، ارتفع الإنفاق الحكومي باستثناء نفقات الحرب (الإنفاق المدني) بشكل كبير، ليصل إلى 6.1%، في حين كانت الخطة الأصلية بدون الحرب 4.9%. وبحسب التقرير ذاته، فإن الحكومة دفعت فوائد على الدين ما يعادل نحو 2.1% من الناتج المحلي الإجمالي.
خسائر الطيران
إن أزمة الطيران التي شهدتها إسرائيل الشهر الماضي في أعقاب الصاروخ الحوثي الذي سقط بالقرب من المحطة 3 وأدى إلى أزمة طيران محلية، هي تتويج لـ 600 يوم من إلغاء عدد لا يحصى من الرحلات الجوية في إسرائيل.
ومنذ 7 أكتوبر 2023، تقوم شركات الطيران الأجنبية بإلغاء رحلاتها في إسرائيل بشكل منتظم، وهذا له عواقب اقتصادية، وفق "كالكاليست". ويضطر الركاب إلى التخلي عن التذاكر منخفضة التكلفة بعد أن تجنبت شركات مثل Wizz Air وRyanair السفر إلى إسرائيل لفترة طويلة من الزمن، ويعلق المسافرون في الخارج ويدفعون أسعارًا باهظة مقابل الرحلات الجوية للعودة إلى إسرائيل. بالإضافة إلى ذلك، بين صيف عام 2023 وصيف عام 2025 كانت هناك زيادة كبيرة.
في حين لا تزال العديد من شركات الطيران تناقش ما إذا كانت ستعود إلى الطيران في إسرائيل، والتي يعتبر الكثير منها الأرخص في السوق، فإن تلك التي استأنفت عملياتها بالفعل بدأت ببيع التذاكر للصيف - والأسعار أعلى مما كانت. على سبيل المثال، ستكلف تذكرة ذهاب وعودة من إسرائيل إلى لارنكا في أوائل يوليو 267 دولارًا على طيران إيجيان، مقارنة بـ 230 دولارًا في صيف عام 2023 و210 دولارات فقط في صيف عام 2024.
أصبحت تذاكر الطيران على الخطوط الجوية الإسرائيلية أكثر تكلفة. ستبلغ تكلفة الرحلة إلى لارنكا على متن شركة طيران العال في يوليو 326 دولارًا، مقارنة بـ 176 دولارًا في صيف عام 2023. وفي أركيا، يبلغ السعر 341 دولارًا، مقارنة بـ 246 دولارًا في عام 2023. وفي إسرائيل، يبلغ السعر 307 دولارات، مقارنة بـ 259 دولارًا في عام 2023.
وشهدت أسعار الرحلات الجوية إلى الولايات المتحدة ارتفاعاً كبيراً أيضاً. قبل الحرب، كان من الممكن شراء تذكرة إلى نيويورك على متن شركة طيران العال بمبلغ 900 دولار، ولكن الآن أصبح السعر يراوح بين 1000 و2000 دولار.
وبحسب المكتب المركزي للإحصاء، فإن الإسرائيليين ينفقون أموالاً أكثر على الرحلات الجوية. بين الربع الأول من عام 2023 والربع الأول من عام 2025، ارتفعت تكاليف رحلات الطيران للإسرائيليين بنسبة 6.3%.
ارتفاع الأسعار
وبعد 600 يوم من الحرب، تتعامل الأسر الإسرائيلية مع انخفاض الدخل الصافي، واستمرار الخدمة الاحتياطية التي تؤثر أيضًا على الأزواج، وزيادة مقلقة في المتأخرات في سداد القروض والرهن العقاري.
إذ بحسب "كالكاليست" الأسر تشعر جيداً باستمرار الحرب، وفي المكان الأكثر وضوحاً وإيلاماً: جيوبهم. ويؤدي التضخم المستمر وزيادات الضرائب المباشرة وغير المباشرة إلى تآكل الدخل المتاح للعديد من الأسر، مما يؤدي إلى تفاقم الضغوط الاقتصادية التي بدأت في عام 2022 مع ارتفاع أسعار الفائدة، واشتدت مع اندلاع الحرب في أكتوبر/تشرين الأول.
ولتمويل تكاليف الحرب، رفعت الحكومة العبء الضريبي، مع محاولة عدم تسميته بزيادة الضرائب. ارتفعت مساهمات التأمين الوطني إلى نحو 600 شيكل سنوياً للموظفين، ونحو 900 شيكل سنوياً لأرباب العمل. وفي الوقت نفسه، تم تجميد تحديث شرائح الضرائب لعامي 2024 و2025، مما يسبّب تآكل الأجور، كما تم تجميد قيمة نقاط الائتمان الضريبي - وهي واحدة من أهم الفوائد الضريبية للعاملين.
وهذا يعني تآكل أكثر من 2000 شيكل من المزايا الضريبية بحلول عام 2025 للأسرة التي يحصل والداها على أجر متوسط. وبالإضافة إلى التأثير على الدخل الحالي كل شهر، فسوف تشعر الأسر بتأثير إضافي في الصيف، عندما يتم دفع معظم أيام التعافي التي يستحقها كل موظف في البلاد بموجب القانون.
وتبلغ قيمة يوم التعافي للموظف في القطاع الخاص 418 شيكلاً، وفي القطاع العام 471 شيكلاً. وبموجب اتفاق بين وزارة المالية والهستدروت، تم تقليص يوم تعافٍ واحد لكل موظف في العام 2025، بالإضافة إلى التخفيض الذي تم في العام 2024 بيوم واحد.
وبحسب تحليل أجراه موقع "كالكاليست" ، فإن الزوجين من الوالدين اللذين يتقاضى كل منهما راتباً شهرياً متوسطاً (حوالي 12900 شيكل إجمالي شهرياً) سوف يخسران حوالي 7000 شيكل صافي من دخل الأسرة هذا العام ــ وهو المبلغ الذي يعكس جيداً العبء الخفي على العاملين بالأجر والأسر، حتى من دون زيادة مباشرة في الضرائب.
ولا يقتصر الأمر على هذا العام فحسب: ففي معظم الأقسام، سيكون التأثير أيضًا في عام 2026، وجزئيًّا في عام 2027.
ويتجلى الضرر الذي يلحق بدخل الأسرة أيضًا في صعوبة الاستمرار في سداد القروض التي حصلت عليها. وارتفع حجم القروض العقارية المتأخرة عن السداد لأكثر من 90 يوماً بعد اندلاع الحرب من 2.7 مليار شيكل (0.49% من محفظة القروض العقارية) إلى 3.2 مليارات شيكل (0.59% من المحفظة).
قطاع التكنولوجيا في الاقتصاد الإسرائيلي
واصلت الشركات الناشئة جمع رأس المال: حيث بلغ إجمالي التمويل الذي تم جمعه 12 مليار دولار، وفقًا لـ Startup Nation Central. وهذا يمثل زيادة بنسبة 31% مقارنة بعام 2023، الذي كان عام التعافي حتى 7 أكتوبر. وكان هناك أيضًا نمو في عمليات الخروج. وصلت مبيعات الشركات الناشئة إلى 10 مليارات دولار، وهو رقم أعلى من ذروة الفقاعة في عام 2021. وكان هذا حتى قبل الخروج التاريخي لشركة Waze ، التي بيعت إلى Google مقابل 32 مليار دولار في بداية العام.
وتأثير 600 يوم من الحرب يمكن قياسه بكل ما لم يحدث، وفق "كالكاليست". يبدأ الأمر بالأشياء الصغيرة، مثل رجال الأعمال الذين لم يتمكنوا من الوصول بسبب إلغاء رحلاتهم بسبب الهجوم الإيراني أو الصاروخ الحوثي.
ويمكن إضافة إلى ذلك بيانات هيئة الابتكار، والتي تشير إلى أن 8300 متخصص في مجال التكنولوجيا الفائقة غادروا إسرائيل منذ بداية الحرب وحتى يوليو/تموز 2024. وهذا يمثل ارتفاعًا تاريخيًّا بنسبة 2.1% من إجمالي العاملين في مجال التكنولوجيا الفائقة.
تعلن الكيانات الاستثمارية رسميًّا بدء عملها في بلد معين، ولكن عندما تتوقف عن العمل، يحدث ذلك بهدوء. وستحاول الكيانات الأميركية، التي تعد المستثمرين الرئيسيين في إسرائيل، إخفاء هذا الأمر بكل قوتها، ولكن في عدد لا بأس به من لجان الاستثمار تم التلميح خلال الأيام الستمائة الماضية إلى أنه لن تتم معاقبة أحد على الامتناع عن الاستثمار في منطقة حرب.
إلى أي مدى تضررت التكنولوجيا الإسرائيلية، خاصة صورتها وسمعتها في العالم، لا يمكن معرفة ذلك إلا بعد انتهاء الحرب، وفق "كالكاليست". وإذا ارتفعت تدفقات الاستثمارات وسمعت اللغة الإنجليزية من جديد في قاعات المؤتمرات في تل أبيب، فسيكون من الممكن إطلاق صفارة الإنذار المهدئة. إذا ركب رواد الأعمال الناشئون الطائرة إلى نيويورك مباشرة بعد تأسيس شركاتهم، كما هو الحال اليوم، واستمروا في إدارتها من هناك، فسوف تكون إشارة إلى أن الضرر كان عميقاً وطويل الأمد، وفق الموقع ذاته.
