فيرستابن يتوقع أزمة لفريقه في سباق موناكو

25 مايو 2024
فيرستابن خلال سباقٍ على حلبة موناكو في 24 مايو 2024 (جاكوب بورزيكي / Getty)
+ الخط -
اظهر الملخص
- ماكس فيرستابن يتوقع تحديات كبيرة لفريق ريد بول في سباق موناكو بحلبة مونتي كارلو، رغم تصدره بطولة العالم لـ"فورمولا 1" وفوزه في خمس من أول سبع مراحل.
- فيرستابن يشير إلى أن تصميم المسار في موناكو قد لا يناسب سيارتهم بسبب المطبات والأرصفة، معترفًا بتحسن الأداء في الحلبات ذات السرعات المنخفضة لكن يتوقع صعوبة الفوز.
- سباق موناكو يُعتبر الأصعب في "فورمولا 1" بسبب صعوبة التجاوز وأهمية الانطلاق من المركز الأول، مع تأكيد فيرستابن على ضرورة الاستعداد لكل الاحتمالات وتجنب تكرار تجربة سباق إيمولا الصعبة.

توقع الهولندي ماكس فيرستابن (26 عاماً) أن يُواجه فريقه ريد بول أزمة خلال سباق موناكو على حلبة مونتي كارلو في المرحلة الثامنة من بطولة العالم لـ"فورمولا 1"، والذي سيُقام يوم الأحد، رغم أن فريقه يُسيطر على بطولة العالم إلى حدّ الآن، خاصة أن الهولندي فاز في خمس مرّات في أول سبع مراحل من الموسم الحالي، ما يُقرّبه من التتويج للمرة الرابعة توالياً، وتأكيد هيمنته على عالم فورمولا 1.

ونقل موقع "إف 1 أوتو جورنال" الفرنسي، أمس الجمعة، تصريحات متصدر الترتيب العام، الذي قال عن مرحلة موناكو: "بالنظر إلى تخطيط المسار، ربما لن يكون أفضل مسار بالنسبة إلى فريقي، وذلك ببساطة لأن سيارتنا عادةً ما تُعاني قليلاً على المطبات وعلى الأرصفة، لقد عملنا على تدارك ذلك، وطوّرنا قدراتنا مقارنة بالعام الماضي. أعتقد أنّه حتى الآن في معظم الحلبات التي خضنا فيها سباقات، تحسّن أداؤنا في الحلبات عندما تكون السرعة منخفضة قليلاً، لكنني لا أعتقد أن هذه المرحلة ستكون سهلة علينا، بل إن الفوز سيكون أمراً صعباً للغاية".

وتابع فيرستابن حديثه قائلاً: "حلبة موناكو مسارٌ صعب للغاية، هناك دائماً الكثير من المفاجآت غير السارة، قد تسير الكثير من الأمور على ما يرام، ولكن من المُمكن أن تحدث أمور كثيرة بشكل خاطئ، علينا فقط أن نكون مستعدين لأي احتمال. بالطبع، بدأ سباق إيمولا (المرحلة السابعة التي أقيمت في إيطاليا) بشكلٍ سيئ للغاية بالنسبة لنا، وتمكّنا من قلب الأمور لاحقاً، لا أريد أن أعيش تجربة السباق الماضي، فهي مرهقة وغير ممتعة".

ويُعرف سباق موناكو بأنّه الأصعب في بطولة العالم لـ"فورمولا 1"، ومن الصعب القيام بالتجاوزات فيه، إذ تكون الأسبقية دائماً للسائق الذي ينطلق من المركز الأول في خط الانطلاق، إضافة إلى خطورة الحوادث التي تحدث في كلّ مرحلة.

المساهمون